Bij het begin van het MX-helmproject werd de productfilosofie van Alpinestars toegepast en werd een reeks specifieke doelstellingen vastgesteld:
- Creëer de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helm die mogelijk is.
- Primaire doelstelling: bescherming – het creëren van de best mogelijke bescherming.
- Secundaire doelstelling: uitstekende ventilatie, comfort en minder gewicht bieden.
De benadering van Alpinestars voor het creëren van de geavanceerde technologie in de Supertech M8 is gebaseerd op de diepgaande ervaring van meer dan een half decennium van innovatie van wereldklasse in het hele spectrum van motorsporten en vooral op zijn diepgewortelde toewijding aan motorcross. Zoals met alle andere categorieën van technologie die Alpinestars beheerst, vereist het tot stand brengen van een nieuw, zeer complex product specialistische ervaring en knowhow en een projectplan onder leiding van de knapste koppen op het gebied van beschermingsontwikkeling.
Daarom werd Alpinestars Helmet Development Department opgericht en kreeg de opdracht om de meest beschermende en meest comfortabele motorcrosshelm te onderzoeken en te ontwikkelen. Het doel was om rijders in staat te stellen de grenzen van prestaties te verleggen, profiterend van vertrouwenwekkende veiligheidstechnologie, verminderde gewichtsverdeling om spierinspanning in de nek, schouders en rug te minimaliseren en verbeterde fysiologische en cognitieve prestaties met een uiterst goed passende en goed geventileerde constructie, optimaal comfort tijdens het rijden.
Het ontwerp is coherent met de filosofie van Alpinestars en deelt onderscheidende thema's met andere producten in de portfolio; een glad, aantrekkelijk profiel dat gestroomlijnd is en vrij is van externe kanalen en functies die kunnen fungeren als een belastingspunt bij een botsing, of de algehele integriteit van de constructie in gevaar brengen. De oppervlaktekromming bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor afbuiging en de meest efficiënte overdracht van energie mogelijk wordt om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en verwijst naar de nek en wervelkolom. De opening is ontworpen om plaats te bieden aan een breed scala aan brillen en de ventilatieopeningen in de schaal zijn geplaatst om de ventilatie-efficiëntie te maximaliseren.
De S-M8-schaal is geprofileerd met prestatie als prioriteit en met een ontwerpstijl die het profiel van de helm en het gebeeldhouwde oppervlak identificeert als unieke 'Alpinestars'.
Een ander belangrijk kenmerk is de S-M8 schaalgrootte-oplossing; elke maat voor de pasvorm van een helm heeft zijn eigen geschikte schaalmaat om de meest anatomische oplossing te bieden voor de grote verscheidenheid aan pasvormbehoeften wereldwijd.
Veiligheid: Supertech M8-constructie. Shell-constructie maakt gebruik van een zeer geavanceerde vormtechnologie met een combinatie van meerdere composieten: unidirectioneel koolstofcomposiet met aramidelaag die een aanzienlijke radiale sterkte rond de schaal geeft, compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt voor het verminderen van overgedragen impactenergie , en het bieden van kritische penetratiebescherming.
• Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties met een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; beperkte doorbuiging van de buitenschaal betekent dat de energie breder wordt verspreid en beter wordt geabsorbeerd door de EPS-voering.
• Het resultaat van het unieke shell-lay-up-proces dat in de S-M8-constructie wordt gebruikt, resulteert in een uiterst effectieve bescherming tegen stoten. Met een volledig uitgeruste helmtestfaciliteit, binnen Alpinestars Racing Development Center, heeft een uitgebreid impactonderzoeksprogramma ertoe geleid dat de Supertech M8 lineaire en schuine impactprestaties teruggeeft die veel beter zijn dan de huidige standaardlimieten voor helmregulering. Voor directe, lineaire impact met een gemiddelde grootte van 41% en voor rotatieversnelling, schuine impact met gemiddeld 48%.
S-M8 in vier anatomische schaalmaten.
• De Supertech M8-schaalconstructie is geoptimaliseerd om de beste pasvorm te bieden in het bereik van vier maatopties. Schaalmaten worden vervaardigd in small, medium, large en extra large om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact.
De Supertech M8-voeringconstructie combineert met de schaal om een zeer efficiënt energiebeheer bij impact te bieden.
• Gevormd met een EPS-polymeer met meerdere dichtheid, geeft de energieabsorberende laag een binnenhelmprofiel dat de impactkrachten absorbeert die over de buitenschaal worden afgevoerd op het punt van een impact en een vorm biedt die een nauwe en comfortabele pasvorm biedt.
• De energieabsorptie van de S-M8 is aanzienlijk verbeterd door een constructie met vier secties die het mogelijk maakt om specifieke dichtheden van polymeer voor te bereiden voor verschillende zones rond de helmvoering. Niet alleen zijn de energieprestaties verbeterd, maar ook de pasvorm en het comfort.
Gepatenteerd A-Head montagesysteem voor hoogte- en hoekverstelling.
• De Supertech M8 bevat een gepatenteerd systeem waarmee de helm precies kan worden afgesteld op de voorkeur van de rijder voor de hoogte en hoek waaronder de helm op het hoofd zit. Deze unieke technologie zorgt voor een ultraspecifieke set-up die kan worden aangepast aan het type rijden en de voorkeur van de rijder.
• Met een microverstelbaar kussen dat is verbonden met de binnenschaal van de helm, is het mogelijk om de pasvorm van de helm hoger of lager te zetten en ook om de helm naar voren of naar achteren te kantelen.
Een uniek, gepatenteerd ontgrendelsysteem voor het vizier is een ander belangrijk kenmerk dat in het ontwerp van de Supertech M8 is verwerkt.
• Het losmaken van het vizier is een belangrijk onderdeel van de algehele beschermingsprestaties van de helm en heeft een grote invloed op het onderscheidende, vlakke ontwerp van het buitenschaalprofiel.
• Alpinestars heeft een uniek ontgrendelsysteem voor het vizier ontwikkeld dat, terwijl het ervoor zorgt dat de bevestiging stevig op zijn plaats wordt gehouden voor het rijden over het meest extreme terrein en alle circuitomstandigheden, precies het juiste weerstandsniveau biedt om ervoor te zorgen dat het vizier loskomt van de helmschaal als het wordt blootgesteld aan een aanzienlijke impact - ongeacht de hoek.
• Het S-M8 vizierontgrendelingsmechanisme is ontworpen om de inherente zwakheden van andere soorten verankeringssystemen te vermijden. Het handhaven van de integriteit van de schaal is van vitaal belang voor de veiligheid en met de mogelijkheid dat krachten in meerdere richtingen op het vizier inwerken, vermindert scheiding op het kritieke punt van belasting potentieel schadelijke hefboomwerking en rotatieversnellingen die letsel aan de nek en ruggengraat van de rijder veroorzaken.
Sleutelbeenbescherming is een belangrijk ontwerpkenmerk van het Supertech M8-helmschaalbasisprofiel.
• De basis van de S-M8 is gebeeldhouwd om een reliëfgedeelte te geven, waarbij het bodemprofiel is verhoogd om het sleutelbeen (sleutelbeen) vrij te maken. Ook opgenomen in het gebied van het basiskussen, waar het over het sleutelbeen van de rijder zit, is een energieabsorptiekussen; een flexibeler samengesteld rubbergedeelte dat doorbuiging mogelijk maakt wanneer het contact maakt met het sleutelbeen.
• De Supertech M8 kinbeugel is gemaakt van polypropyleen dat, door een zekere mate van zijdelingse afbuiging toe te staan, de impactbescherming voor de sleutelbeenderen verder verbetert.
• Post-crash beschermingsmechanismen zijn ook een belangrijk kenmerk van het Supertech M8-ontwerp, waardoor snelle en veilige interventie mogelijk is als de rijder een grote impact heeft gehad.
Multi-directioneel impactbeschermingssysteem: MIPS.
• MIPS is ingebouwd in de Supertech M8 om de energie van rotatiebewegingen die invloed hebben op de helm te verminderen, waardoor schadelijke draaikracht op de hersenen wordt overgedragen.
• Een wrijvingsarme 'slip'-laag is verwerkt in de Supertech M8-helm, tussen de comfortabele opvullaag en de multi-density polymeer energie-absorberende schaal. Wanneer energie op de helm wordt geslagen, waardoor een rotatiekracht ontstaat, zorgt de MIPS-laag ervoor dat de binnenste absorptielaag kan bewegen om de energie te dempen en om te leiden voordat aanzienlijke acceleratiestress in de hersenen wordt veroorzaakt. Dit verzacht de oorzaken van hersenletsel, zoals hersenschudding.
Noodvrijgavesysteem (ERS).
• De zijwangkussens van de S-M8 kunnen efficiënt en veilig worden verwijderd terwijl de helm nog op het hoofd van de berijder zit, zodat hij gemakkelijk kan worden verwijderd door ondersteuning langs de baan en medisch personeel.
De Supertech M8 is ook ontworpen om een helm 'Eject'-opblaassysteem in de binnenkroon van de schaal te kunnen plaatsen.
• Samen met de verwijdering van de ERS-padding, zorgt 'Eject' ervoor dat de helm in noodgevallen kan worden verwijderd, zonder de ruggengraat van de rijder te belasten.
• Kinband: Breder dan certificeringsvereiste: 26 mm voor comfort en geproduceerd met een geweven polygaren voor een zacht 'hand'-gevoel dat stevig aansluit op een dubbele D-ring.
Gewicht: gereduceerd door ontwerp, terwijl de Supertech M8-bescherming toonaangevend is in zijn klasse.
• Gewicht is zowel een factor in rijprestaties als veiligheid in een helm en om ervoor te zorgen dat de S-M8 de ultieme gewichtsbesparende prestatieverbetering biedt, is de materiaalkeuze, voorbereiding en constructie van de helm rigoureus geanalyseerd op gewicht tot sterkte en energieabsorberende eigenschappen en een strikte analyse van alle componenten die worden gebruikt in de Supertech M8-afwerking.
• Gewicht van S-M8 is 1300g voor maat Medium (ECE) - 1360g voor maat Medium (DOT)
Ventilatie is een belangrijk kenmerk van de Supertech M8.
• Heatmapping-tests hebben geresulteerd in speciaal ontworpen kanalen die een positieve stroom in de helm over en rond het hoofd van de rijder produceren, waardoor het comfort tijdens het rijden wordt verbeterd en het optreden van hittestress in extreme omstandigheden wordt verminderd.
• Het ontwerp van het vizier van de S-M8 is ook een integraal onderdeel van het ventilatiesysteem, aangezien het is geprofileerd om de luchtstroom te sturen, en fungeert als een kanaal om de stroom in de schaal te concentreren en glad te strijken. Het Supertech M8-voeringontwerp is gevormd om de luchtstroom rond het hoofd van de rijder te optimaliseren voordat het via de achterste uitlaatopeningen uit de S-M8 wordt gehaald om ervoor te zorgen dat tijdens het rijden een positieve druk wordt gehandhaafd met een constante luchtstroom.
Compatibiliteit van drinksystemen.
• Het ontwerp van de Supertech M8-helmvoering bevat kanalen waardoor aan weerszijden van de schaal een buis kan worden ingebouwd. Dit is een functie die uitgebreid is getest door Alpinestars rally-raid- en enduro-rijders, waardoor een gemakkelijke montage en aansluiting op een drinksysteem mogelijk is.
Comfort binnenvoering.
• De uitneembare voering is wasbaar en heeft een binnenkant van cool-max stof en antibacterieel talentgaren voor langdurige frisheid en sneldrogende prestaties tussen de rijsessies door.
• Helm is voorzien van afwasbare oppervlakken met een TPE-coating om het onderhoud te verbeteren en de duurzaamheid te vergroten.
• Extra set wangkussens met een grotere dikte van +5 mm, voor een strakkere pasvorm – apart verkrijgbaar.
• Zachte tas.
De Supertech M8-certificeringen.
• De Supertech M8-helmversies voldoen aan zowel de DOT-certificering als de ECE-homologatie voor wereldwijd gebruik.
De S-M8-schaal is geprofileerd met prestatie als prioriteit en met een ontwerpstijl die het profiel van de helm en het gebeeldhouwde oppervlak identificeert als unieke 'Alpinestars'.
Een ander belangrijk kenmerk is de S-M8 schaalgrootte-oplossing; elke maat voor de pasvorm van een helm heeft zijn eigen geschikte schaalmaat om de meest anatomische oplossing te bieden voor de grote verscheidenheid aan pasvormbehoeften wereldwijd.
Veiligheid: Supertech M8-constructie. Shell-constructie maakt gebruik van een zeer geavanceerde vormtechnologie met een combinatie van meerdere composieten: unidirectioneel koolstofcomposiet met aramidelaag die een aanzienlijke radiale sterkte rond de schaal geeft, compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt voor het verminderen van overgedragen impactenergie , en het bieden van kritische penetratiebescherming.
• Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties met een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; beperkte doorbuiging van de buitenschaal betekent dat de energie breder wordt verspreid en beter wordt geabsorbeerd door de EPS-voering.
• Het resultaat van het unieke shell-lay-up-proces dat in de S-M8-constructie wordt gebruikt, resulteert in een uiterst effectieve bescherming tegen stoten. Met een volledig uitgeruste helmtestfaciliteit, binnen Alpinestars Racing Development Center, heeft een uitgebreid impactonderzoeksprogramma ertoe geleid dat de Supertech M8 lineaire en schuine impactprestaties teruggeeft die veel beter zijn dan de huidige standaardlimieten voor helmregulering. Voor directe, lineaire impact met een gemiddelde grootte van 41% en voor rotatieversnelling, schuine impact met gemiddeld 48%.
S-M8 in vier anatomische schaalmaten.
• De Supertech M8-schaalconstructie is geoptimaliseerd om de beste pasvorm te bieden in het bereik van vier maatopties. Schaalmaten worden vervaardigd in small, medium, large en extra large om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact.
De Supertech M8-voeringconstructie combineert met de schaal om een zeer efficiënt energiebeheer bij impact te bieden.
• Gevormd met een EPS-polymeer met meerdere dichtheid, geeft de energieabsorberende laag een binnenhelmprofiel dat de impactkrachten absorbeert die over de buitenschaal worden afgevoerd op het punt van een impact en een vorm biedt die een nauwe en comfortabele pasvorm biedt.
• De energieabsorptie van de S-M8 is aanzienlijk verbeterd door een constructie met vier secties die het mogelijk maakt om specifieke dichtheden van polymeer voor te bereiden voor verschillende zones rond de helmvoering. Niet alleen zijn de energieprestaties verbeterd, maar ook de pasvorm en het comfort.
Gepatenteerd A-Head montagesysteem voor hoogte- en hoekverstelling.
• De Supertech M8 bevat een gepatenteerd systeem waarmee de helm precies kan worden afgesteld op de voorkeur van de rijder voor de hoogte en hoek waaronder de helm op het hoofd zit. Deze unieke technologie zorgt voor een ultraspecifieke set-up die kan worden aangepast aan het type rijden en de voorkeur van de rijder.
• Met een microverstelbaar kussen dat is verbonden met de binnenschaal van de helm, is het mogelijk om de pasvorm van de helm hoger of lager te zetten en ook om de helm naar voren of naar achteren te kantelen.
Een uniek, gepatenteerd ontgrendelsysteem voor het vizier is een ander belangrijk kenmerk dat in het ontwerp van de Supertech M8 is verwerkt.
• Het losmaken van het vizier is een belangrijk onderdeel van de algehele beschermingsprestaties van de helm en heeft een grote invloed op het onderscheidende, vlakke ontwerp van het buitenschaalprofiel.
• Alpinestars heeft een uniek ontgrendelsysteem voor het vizier ontwikkeld dat, terwijl het ervoor zorgt dat de bevestiging stevig op zijn plaats wordt gehouden voor het rijden over het meest extreme terrein en alle circuitomstandigheden, precies het juiste weerstandsniveau biedt om ervoor te zorgen dat het vizier loskomt van de helmschaal als het wordt blootgesteld aan een aanzienlijke impact - ongeacht de hoek.
• Het S-M8 vizierontgrendelingsmechanisme is ontworpen om de inherente zwakheden van andere soorten verankeringssystemen te vermijden. Het handhaven van de integriteit van de schaal is van vitaal belang voor de veiligheid en met de mogelijkheid dat krachten in meerdere richtingen op het vizier inwerken, vermindert scheiding op het kritieke punt van belasting potentieel schadelijke hefboomwerking en rotatieversnellingen die letsel aan de nek en ruggengraat van de rijder veroorzaken.
Sleutelbeenbescherming is een belangrijk ontwerpkenmerk van het Supertech M8-helmschaalbasisprofiel.
• De basis van de S-M8 is gebeeldhouwd om een reliëfgedeelte te geven, waarbij het bodemprofiel is verhoogd om het sleutelbeen (sleutelbeen) vrij te maken. Ook opgenomen in het gebied van het basiskussen, waar het over het sleutelbeen van de rijder zit, is een energieabsorptiekussen; een flexibeler samengesteld rubbergedeelte dat doorbuiging mogelijk maakt wanneer het contact maakt met het sleutelbeen.
• De Supertech M8 kinbeugel is gemaakt van polypropyleen dat, door een zekere mate van zijdelingse afbuiging toe te staan, de impactbescherming voor de sleutelbeenderen verder verbetert.
• Post-crash beschermingsmechanismen zijn ook een belangrijk kenmerk van het Supertech M8-ontwerp, waardoor snelle en veilige interventie mogelijk is als de rijder een grote impact heeft gehad.
Multi-directioneel impactbeschermingssysteem: MIPS.
• MIPS is ingebouwd in de Supertech M8 om de energie van rotatiebewegingen die invloed hebben op de helm te verminderen, waardoor schadelijke draaikracht op de hersenen wordt overgedragen.
• Een wrijvingsarme 'slip'-laag is verwerkt in de Supertech M8-helm, tussen de comfortabele opvullaag en de multi-density polymeer energie-absorberende schaal. Wanneer energie op de helm wordt geslagen, waardoor een rotatiekracht ontstaat, zorgt de MIPS-laag ervoor dat de binnenste absorptielaag kan bewegen om de energie te dempen en om te leiden voordat aanzienlijke acceleratiestress in de hersenen wordt veroorzaakt. Dit verzacht de oorzaken van hersenletsel, zoals hersenschudding.
Noodvrijgavesysteem (ERS).
• De zijwangkussens van de S-M8 kunnen efficiënt en veilig worden verwijderd terwijl de helm nog op het hoofd van de berijder zit, zodat hij gemakkelijk kan worden verwijderd door ondersteuning langs de baan en medisch personeel.
De Supertech M8 is ook ontworpen om een helm 'Eject'-opblaassysteem in de binnenkroon van de schaal te kunnen plaatsen.
• Samen met de verwijdering van de ERS-padding, zorgt 'Eject' ervoor dat de helm in noodgevallen kan worden verwijderd, zonder de ruggengraat van de rijder te belasten.
• Kinband: Breder dan certificeringsvereiste: 26 mm voor comfort en geproduceerd met een geweven polygaren voor een zacht 'hand'-gevoel dat stevig aansluit op een dubbele D-ring.
Gewicht: gereduceerd door ontwerp, terwijl de Supertech M8-bescherming toonaangevend is in zijn klasse.
• Gewicht is zowel een factor in rijprestaties als veiligheid in een helm en om ervoor te zorgen dat de S-M8 de ultieme gewichtsbesparende prestatieverbetering biedt, is de materiaalkeuze, voorbereiding en constructie van de helm rigoureus geanalyseerd op gewicht tot sterkte en energieabsorberende eigenschappen en een strikte analyse van alle componenten die worden gebruikt in de Supertech M8-afwerking.
• Gewicht van S-M8 is 1300g voor maat Medium (ECE) - 1360g voor maat Medium (DOT)
Ventilatie is een belangrijk kenmerk van de Supertech M8.
• Heatmapping-tests hebben geresulteerd in speciaal ontworpen kanalen die een positieve stroom in de helm over en rond het hoofd van de rijder produceren, waardoor het comfort tijdens het rijden wordt verbeterd en het optreden van hittestress in extreme omstandigheden wordt verminderd.
• Het ontwerp van het vizier van de S-M8 is ook een integraal onderdeel van het ventilatiesysteem, aangezien het is geprofileerd om de luchtstroom te sturen, en fungeert als een kanaal om de stroom in de schaal te concentreren en glad te strijken. Het Supertech M8-voeringontwerp is gevormd om de luchtstroom rond het hoofd van de rijder te optimaliseren voordat het via de achterste uitlaatopeningen uit de S-M8 wordt gehaald om ervoor te zorgen dat tijdens het rijden een positieve druk wordt gehandhaafd met een constante luchtstroom.
Compatibiliteit van drinksystemen.
• Het ontwerp van de Supertech M8-helmvoering bevat kanalen waardoor aan weerszijden van de schaal een buis kan worden ingebouwd. Dit is een functie die uitgebreid is getest door Alpinestars rally-raid- en enduro-rijders, waardoor een gemakkelijke montage en aansluiting op een drinksysteem mogelijk is.
Comfort binnenvoering.
• De uitneembare voering is wasbaar en heeft een binnenkant van cool-max stof en antibacterieel talentgaren voor langdurige frisheid en sneldrogende prestaties tussen de rijsessies door.
• Helm is voorzien van afwasbare oppervlakken met een TPE-coating om het onderhoud te verbeteren en de duurzaamheid te vergroten.
• Extra set wangkussens met een grotere dikte van +5 mm, voor een strakkere pasvorm – apart verkrijgbaar.
• Zachte tas.
De Supertech M8-certificeringen.
• De Supertech M8-helmversies voldoen aan zowel de DOT-certificering als de ECE-homologatie voor wereldwijd gebruik.
