Arai | MX-V Crosshelm Frost White
Maximale protectie en optimaal comfort
- * Door KNMV goedgekeurde motorcrosshelm
- * Toelating voor openbare weg ECE-2205
- * Gewicht ca. 1500Gram
De Arai MX-V helm biedt maximale protectie en optimaal comfort zonder praktische eigenschappen uit het oog te verliezen. Zowel het interieur als de wangstukken en de nekrol zijn eenvoudig uitneembaar en wasbaar. Uiteraard zijn deze gemaakt van het dry-cool materiaal, voor nog meer comfort. De wangstukken zijn voorzien van een Emergency Release system. Daarnaast heeft de MX-V rubber inzetstukken in de vizieropening, die zorgen dat de crossbril perfect op zijn plaats blijft zitten. Een nieuw ontworpen klep minimaliseert zowel het liften als vervuiling van de helm.
Pasvorm en veiligheid zijn compromisloze eisen bij Arai. Om die reden zijn er drie maten buitenschalen, die zijn vervaardigt volgens de extreem sterke en vormvaste "Complex Laminate Construction" met Superfiber. De EPS binnenschaal zorgt voor maximale absorptie van de impact doordat de opbouw bestaat uit meerdere lagen met diverse dichtheden.
Uiteraard voldoet de nieuwe schaal aan het Arai R75 concept, een sterkere, rondere en gladde buitenschaal. Om dezelfde reden is het kinstuk kort gehouden en zijn spoilers en de klep zo ontwikkeld dat ze bij een stevige impact afbreken. Het ventilatiesysteem is zeer uitgebreid zonder dat dit de sterkte van de helmschaal beïnvloed. Het rooster in het kinstuk is aan de buitenzijde bevestigd en zo ontwikkeld dat het ook blijft zitten bij inslaande stenen en niet naar binnen schiet. Daarnaast is deze eenvoudig te demonteren en schoon te maken.
* De buitenschaal van de Arai MX-V crosshelm is gemaakt volgens Arai Complex Laminate Construction (cLc). Dit een speciaale fibre die exclusief door Arai wordt gebruikt voor het vervaardigen van helmen. Dit materiaal is tot 30% sterker dan standaard fibers en zorgt derhalve voor een zeer sterke en penetratiebestendige buitenschaal.
*Het geheel nieuw ontworpen kinstuk van de MX-V is vanaf de buitenkant van de helm gemonteerd wat betekent dat deze in geen enkel geval naar binnen kan schieten bij een impact. Daarnaast is deze eenvoudig te demonteren en dus gemakkelijk schoon te maken. Het kinstuk zelf is compact, zodat deze zich bij een val minder gemakkelijk ingraaft, waardoor de nek minder wordt belast.
*De MX-V heeft een zeer slim en uitgebreid ventilatiesysteem, dat warmte en transpiratievocht efficiënt afvoert. De grote, afsluitbare luchtinlaat in het kinstuk zorgt voor ventilatie van het gezicht, terwijl de ‘helm klep’ lucht naar de twee luchtinlaten voorin de helm begeleidt. De "Air-Through ducts" boven- en achterop de helm fungeren als een ‘venturi’, die onderdruk creëert die lucht uit de ventilatiegaatjes zuigt. Hierdoor kunnen de ventilatiegaatjes klein worden gehouden, wat de helm meer stevigheid geeft. De ‘zij-vents’ creëren nog extra onderdruk bij de achterste diffuser, voor nog betere ventilatie. De achterste diffuser en het kinrooster kunnen gemakkelijk worden afgenomen en worden schoongemaakt.
*Voor goed zicht en een goede aansluiting is het belangrijk dat de crossbril juist op het hoofd is gepositioneerd en dat de elastische band niet wegglijdt. Bij de Arai MX-V wordt de band stevig gepositioneerd in de speciaal gevormde brilgeleider bij de vizieropening en tussen de achterste ventilatieduct en de zijducts in.
*De klep op de helm, de ‘peak’, beschermt de rijder tegen stenen en zand, terwijl hij ook de ogen voor de zon afschermt. Om die eigenschappen te verbeteren is de nieuwe klep 14 mm langer en 5 mm breder. Grotere luchtuitlaten zorgen dat de liftneiging en de neiging tot schudden door turbulentie zijn verkleind.
*Door het Emergency Release System kunnen de wangstukken tijdens het dragen van de helm snel en eenvoudig worden uitgenomen. Dit kan na een crash de kans op letsel bij het afnemen van de helm sterk verminderen.
*Wanneer je in een felle strijd verwikkeld bent, is het prettig als de helm droog en comfortabel blijft aanvoelen. Daarom is het interieur voorzien van een dry-cool bekleding. Dry-cool neemt het vocht niet op, maar transporteert het naar het ventilatiesysteem. Zo kan het interieur na een intensieve wedstrijddag makkelijk worden uitgewassen zodat je weer fris aan de start van de volgende wedstrijd kunt beginnen. Het complete interieur, inclusief de wangstukken en neckrol, kan worden uitgenomen.
*De nieuwste innovatie op het gebied van pasvorm is het FCS, "Facial Contour System". Dit systeem zorgt ervoor dat de helm steviger aansluit rondom hardere delen van het gezicht, zoals bijvoorbeeld de kaak. Dit draagt bij aan een betere pasvorm en ongeëvenaard comfort.
*Uiteraard voldoet de nieuwe schaal aan het Arai R75 concept, een sterkere, rondere en gladdere buitenschaal. Een Arai helmschaal zal dan ook nooit uitstulpingen met een scherpere radius dan 75 mm vertonen. Om diezelfde reden is het kinstuk kort gehouden en zijn spoilers en de klep zo ontwikkeld dat ze bij een stevige impact afbreken, in plaats van dat deze verwondingen aanbrengen aan het gezicht van de rijder.
*Voor de veiligheid is het erg belangrijk dat een helmschaal stijf en vormvast is. Het zwakste punt van een helmschaal is de grote opening aan de onderkant. Om de onderkant te verstevigen heeft de MX-V helmschaal een speciale "hyper ridge" profilering, die de buigzaamheid van de opening sterk inperkt. Ook zorgt deze hyper ridge dat het zwaartepunt van de helm dichter bij het zwaartepunt van het hoofd komt te liggen, waardoor de helm lichter aanvoelt.
*Pasvorm en veiligheid zijn compromisloze eisen bij Arai. Daarom zijn er drie maten buitenschalen, die zijn vervaardigt volgens de extreem sterke en vormvaste Complex Laminate Construction met Superfiber. De EPS binnenschaal zorgt voor maximale absorptie van een impact doordat deze is opgebouwd uit meerdere lagen met diverse dichtheden.
*Een helm kan alleen veiligheid bieden als deze bij een impact stevig op het hoofd blijft zitten. Op Arai-helmen zul je daarom uitsluitend kinriemen met "Dubbel D"-sluitingen aantreffen. Dubbel D-sluitingen gaan niet los en worden elke keer "op maat" getrokken als je de helm opzet en dichtmaakt. Daardoor zit een helm met Dubbel D-sluiting altijd goed vast. Niet voor niets zijn in alle nationale en internationale races helmen met Dubbel D-sluiting verplicht.