Compleet nieuwe Beta's. Van top tot teen aangepakt. Nieuw chassis, redesigned blok, vernieuwde kappen. Alles met het oog op prestaties!

De enduro serie kent 8 (!!) nieuwe modellen.

4-Takt: RR 350, RR 390, RR 430, RR 480

2-Takt: RR 125, RR 200, RR 250, RR 300

Dit zijn ze:

RR 125

RR 200

RR 250 / 300

RR 350 / 380 / 430 / 480

Details:

Geen ´simpel redesign´ maar een nieuwe generatie enduro motoren is geboren. Wij zijn fan!

Licht, fijn, veilig en vertrouwbaar. Dit is hoe Beta de nieuwe serie bekend maakte. Een serie met grote voordelen. Super strakke look en focus op betere prestaties.

4 nieuwe 4-takt modellen, 4 nieuwe 2-takt modellen. Dit zijn ze:

4-Takt: RR 350, RR 390, RR 430, RR 480

2-Takt: RR 125, RR200, RR250, RR300

De RR 125 heeft een nieuwe expansiekamer, cilinder, spruitstuk gekregen en een nieuwe koppelingscover.

De RR 250 heeft een redesignde cilinderkop. Dit verbeterd de koppel bij lage toeren. Er is ook een nieuwe balansas ontworpen. Deze zou de trillingen moeten verminderen en zou ook voor een betere vermogens afgifte zorgen. Dit is ook bij de RR 300 aangepast.

Bij de 4 takt serie zit er een volledig nieuw blok onder. Minder zwaar in gewicht. Nieuwe magnesium cover bij de koppeling en het vliegwiel en een verlaagd zwaartepunt. Ook is er meer focus gelegd op het koelen van het blok, dit verlaagd de gemiddelde temperatuur van de motor en daardoor presteert de motor beter. De koppelingsplaten moesten er ook aan geloven. Ook deze zijn redesigned en zijn vanaf heden van een lichter materiaal gemaakt. De versnellingsbakverhoudingen zijn korter geworden.

Het chassis van de beta’s is helemaal veranderd. Nieuwe geometrie en sterker. Dit zorgt voor meer stabiliteit en beweeglijkheid. Het frame is ook lichter geworden. Door het versmalde frame is ook makkelijker te besturen. Ideaal voor de smalle offroad paden. Makkelijk om te gooien! De kappen hebben ook een andere stijl gekregen. En de swingarm is verlengd. Dit verbeterd natuurlijk ook weer de stabiliteit en de tractie. Dit geldt ook voor de 200cc 2-takt. Het subframe is ook sterker gemaakt. Het verwisselen van het luchtfilter wordt je vanaf nu ook gemakkelijker gemaakt door een redesign van het luchtfilter huis.

Ook hebben de  nieuwe Beta’s nieuwe voetsteunen voor meer grip, nieuwe kettinggeleider schakelpedaal en rempedaal. De voet van de standaard is breder, dus stabieler, nieuwe uitlaatlijnen en een breder stuur.

Wij zullen ze binnenkort testen en onze eerlijke mening met jullie delen, we kunnen niet wachten!

Ze zijn al vooruit te bestellen en binnenkort staan ze bij ons in de winkel.

Kom gerust een kijkje nemen.

Voor meer informatie zijn wij bereikbaar op 06-53880875