RX 300 2T MY 2024
Beta's project om de horizon van Rideability te verbreden gaat een nieuwe dimensie in - Motorcross! Het is de eerste moderne crossmotor die door de Italiaanse fabrikant is gebouwd sinds het begin van de jaren 1980 en het is de eerste kans in Europa voor liefhebbers om op een Beta crossmotor te rijden, na zijn debuut in het wereldkampioenschap MXGP drie jaar geleden.
We hebben het over de Beta RX 300 2T, de nieuwe grens van rijeigenschappen in de wereld van MX.Wat betekent Rideability voor Beta? Het betekent dat elke berijder van een Beta-motorfiets een motorfiets heeft die tegelijkertijd gemakkelijk te berijden is en hoge prestaties levert, die op topniveau presteert, maar toch vriendelijk, leuk en nooit te veeleisend is. Vandaag brengt Beta dit concept voor het eerst naar de moderne motorcross.
De 300 RX is volledig nieuw voor de Europese markt, maar velen kennen hem al, in ieder geval bij merkpuristen, die hem zullen hebben gezien op enkele foto's die gestolen zijn van de Amerikaanse markt.
De RX 300 2T is een motorfiets die in 2021 werd gelanceerd als exclusieve crossmotor voor de Amerikaanse markt. Het succes van dit project, ondersteund door de steeds groeiende ervaring die is opgedaan in het raceveld in het wereldkampioenschap MXGP met de 450 4T, heeft het Toscaanse merk ertoe aangezet om de gashendel open te draaien voor de evolutie van de motorfiets die vandaag de dag is geconfigureerd als een volwaardige crossmotor. Dit gelimiteerde productiemodel zal voor het eerst buiten de VS worden geproduceerd, waardoor de RX 300 2T een unieke kans is om de eerste Europese versie van deze motorfiets aan je garage toe te voegen, een model dat voor Beta de terugkeer naar de motorcrossmarkt markeert en dat de weg vrijmaakt voor een nieuwe reeks totaal nieuwe voertuigen die binnenkort op de markt komen.
De RX 300 2T is een unieke motorfiets in zijn genre, de perfecte combinatie van kracht en controle, dus een voertuig dat geboren is met een racegeest omdat hij speciaal voor het racecircuit gemaakt is. Hij heeft nog steeds het gebruiksgemak dat typisch is voor de Betamotor familie, maar is volledig gericht op plezier zonder compromissen.
De gloednieuwe RX 300 is ontworpen voor de motorrijder die op zoek is naar de stijl en prestaties die alleen afkomstig kunnen zijn van Beta of Italy. Het "fabrieksmotorgeluid" dat uit de uitlaat komt, onderscheidt dit model van de rest van de merken op het circuit. Veel Beta-ingenieurs hebben een motorcrossachtergrond, waardoor ze hun talenten kunnen uitoefenen.
Motor: De motor van de RX 300 biedt een hoog prestatieniveau, vooral in het midden- en topsegment van de vermogensafgifte, maar levert desondanks een uitstekend koppel voor een plezierig progressief rijgedrag dat altijd onder controle is, waarbij de nadruk ligt op volgzaamheid in alle situaties.
De belangrijkste karakteristieke details van de RX 300 2-takt zijn als volgt:
Zuiger: ontwerp met dubbele ring en perfect afgestemd op de RX-cilinderpoort.
Carburateur: Keihin PWK 38 mm.
Speciale bougie: NGK BR8ECM.
Krukas: dit onderdeel is lichter gemaakt met een kleinere diameter, afgestemd op de hoofdassen van de motor, exclusief voor de RX, voor een snellere acceleratie bij hogere toerentallen.
Uitlaatklep: een verstelbare klep die de vermogensafgifte drastisch wijzigt, zodat rijders van elk niveau ze kunnen afstellen.
Korte demper: voor betere prestaties bij middelhoge toerentallen.
Hydraulische koppeling met diafragmaveer: zorgt voor een soepele werking, trekt gemakkelijk en is bestand tegen oververhitting. De veervoorspanning van de koppeling kan in drie standen worden ingesteld, waardoor de progressie van de koppeling verandert. door een speciale ring in het koppelingsdeksel te verstellen.
Koelleidingen: hoogwaardige modellen in blauwe silicone.
MAP-schakelaar: twee standen die de rijder twee verschillende vermogensafgifte bieden. Dit systeem is onafhankelijk van de instelbare vermogensklep, waardoor de rijder over een verbazingwekkende hoeveelheid instelbaar motorvermogen beschikt.
Uitlaat: speciaal geplateerde uitlaat voor een mooie look en weinig onderhoud na elke motorrit.
Wat betreft het frame van het voertuig:
Voorvork en schokdemper: zijn Kayaba (KYB). Dit ophangingspakket is exclusief voor het RX-model. Beta-ingenieurs hebben nauw samengewerkt met Kayaba om de perfecte afstelling te ontwikkelen op basis van de geometrie van het RX-model. Het doel was om een pakket te ontwikkelen dat stijf genoeg was voor de grote klappen, maar toch soepel en zacht over de chop die veel motorcrossbanen ontwikkelen.
De wielen zijn 21" voor en 19" achter, met 80/100-21 en 120/80-19 Michelin Starcross 6 banden, terwijl het remsysteem van Nissin is met zwevende remklauwen en een 260mm schijf aan de voorkant en 240mm aan de achterkant.
Elektrische start: komt tot leven met één druk op de knop, in combinatie met het lichte gewicht van een lithiumbatterij zullen je vrienden jaloers zijn op het kickstarten van hun 2-takt.
De specificaties van het model ronden af:
De elektrische componenten, inclusief de hoofdkabelboom, zijn minimaal om gewicht te besparen. De startknop en noodstopschakelaars zijn op het stuur gemonteerd.
Verder zijn er enkele speciale onderdelen die het uitrustingsniveau van de motorfiets verhogen:
- Kettingspanners in rood Ergal legering
- Blauw geanodiseerde Excel-velgen
- Rode kettinggeleider
- Rood geanodiseerd tandwiel van dubbel materiaal
- Zwarte Ergal legering voetsteunen met stalen pennen
- Handbeschermers
Het pakket wordt gecompleteerd door gloednieuwe graphics met typische Racing-kleuren om een uniek model in het Beta-gamma op te laten vallen.
Elke RX 300 wordt geleverd met een standaard in motostijl.